TROTTLE BODY ESR LC135 V8 32MM
THROTTLE BODY ESR PERFORMANCE YAMAHA LC135 V8 (32MM) – ALIRAN UDARA MAKSIMUM, RESPON THROTTLE PANTAS & PECUTAN PADU!
Bagi pemilik Yamaha LC135 V8 generasi Injection (FI), menaik taraf sistem ekzos atau block tanpa membesarkan saluran udara intake akan menyebabkannya tercekik (air restriction). Saiz throttle body standard kilang kerap membataskan potensi sebenar enjin anda.
Throttle Body ESR Performance LC135 V8 32mm hadir sebagai solusi pemanduan gred prestasi. Dihasilkan dengan potongan CNC yang sangat presisi, rekaan kupu-kupu (butterfly valve) di dalamnya membuka ruang udara lebih luas untuk dicampur bersama bahan api. Hasilnya, tindak balas pemegang throttle menjadi jauh lebih sensitif, manakala kuasa pada julat mid-to-high RPM meningkat dengan ketara.
KELEBIHAN THROTTLE BODY ESR LC135 V8 32MM:
-
🌪️ Volum Udara Intake Lebih Besar (32mm Bore): Menyegarkan nafas enjin dengan kadar kemasukan udara yang lebih tinggi dan lancar.
-
⚡ Respon Throttle Serta-Merta: Mengurangkan rasa lag atau lembap semasa pulasan throttle secara mendadak.
-
⚙️ Pemotongan CNC Presisi Tinggi: Kualiti binaan yang halus memastikan pergerakan valve dalam TB lancar tanpa tersangkut.
-
🔌 Sokongan Pemasangan Sensor Standard: Tapak kedudukan sensor (TPS & IACV) mengikut spesifikasi harness asal kilang.
-
🏎️ Sesuai Untuk Enjin Standard & Modified: Pilihan ideal untuk motosikal kegunaan harian berspesifikasi standard modifikasi mahupun spec block (57mm, 62mm, 63mm, 65mm).
SPESIFIKASI TEKNIKAL:
| Ciri-ciri | Detail |
| Jenama | ESR Performance |
| Nama Produk | High Performance Throttle Body |
| Kesesuaian Model | Yamaha LC135 V8 (Fuel Injection / FI sahaja) |
| Saiz Bore (Diameter) | 32mm |
| Material | High-Grade CNC Aluminum Alloy |
| Aplikasi | Street Performance / Daily Fast / Spec Block Besar |
KANDUNGAN PAKEJ:
-
1 x Throttle Body ESR Performance LC135 V8 (32mm)
💡 Tips Pemasangan: Selepas pemasangan throttle body bersaiz 32mm ini, disyorkan untuk membuat pelarasan semula (mapping/dyno tuning) pada ECU atau menggunakan standalone ECU serta menyemak saiz injector yang sesuai bagi mendapatkan nisbah campuran udara & bahan api (AFR) yang paling optimum.



Reviews
There are no reviews yet.